ความรู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์

ความล้มเหลวของหัวฉีดเชื้อเพลิงส่วนใหญ่เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก ดังนั้นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงมีบทบาทสำคัญอย่างมากในการยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนในระบบเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ได้แก่ ไส้กรองดีเซล ไส้กรองน้ำมันเบนซิน และไส้กรองก๊าซธรรมชาติ หน้าที่ของมันคือการกรองอนุภาคที่เป็นอันตรายและความชื้นในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ กำจัดเหล็กออกไซด์ ฝุ่นและเศษของแข็งอื่นๆ ที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง เพื่อปกป้องหัวฉีดของปั้มน้ำมัน กระบอกสูบ แหวนลูกสูบ ฯลฯ และป้องกัน ระบบเชื้อเพลิงจากการอุดตัน มันคือหัวฉีด ลดการสึกหรอของกลไก มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียร และปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการทำงาน
เมื่อประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องติดตั้งปะเก็นที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรอง หากปะเก็นหายไป วงจรน้ำมันภายในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลัดวงจรและผลของการกรองน้ำมันจะสูญเสียไป
เพื่อให้ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลทำงานได้อย่างถูกต้องตลอดอายุการใช้งาน จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้เมื่อบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง:
1. ก่อนเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ควรเตรียมไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่และวางไว้ในที่ที่สะดวก หลังจากถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าออกแล้ว ให้ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ทันที เป็นการป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ท่อน้ำมันที่ถอดจากตัวกรองเชื้อเพลิงเก่าจะต้องเชื่อมต่อกับข้อต่อของตัวกรองเชื้อเพลิงใหม่ทันที
3. หากมีปั๊มแบบแมนนวลบนตัวกรองเชื้อเพลิง หลังจากประกอบตัวกรองเชื้อเพลิงใหม่แล้ว ให้ใช้ปั๊มแบบแมนนวลเติมเชื้อเพลิงลงในตัวกรองเชื้อเพลิง
4. ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงบางระบบสามารถกำจัดอากาศโดยอัตโนมัติและต่อเนื่อง สำหรับรุ่นประเภทนี้ ห้ามเปิดข้อต่อแรงดันสูงเพื่อไล่อากาศออก
5. เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้แล้วทิ้ง คุณต้องใส่ใจกับทิศทางการติดตั้ง ลูกศรบนเรือนกรองเชื้อเพลิงระบุทิศทางการไหลของเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น ช่องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์บางช่องจะมีเครื่องหมาย "N" ซึ่งควรต่อเข้ากับถังน้ำมันเชื้อเพลิง หากติดตั้งกลับด้าน ความต้านทานภายในของตัวกรองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น หลังจากผลกระทบต่อเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน ไส้กรองกระดาษจะถูกแยกออกจากเปลือกเหล็ก และกระดาษไส้กรองที่แตกอาจปิดกั้นทางเข้าเชื้อเพลิงอย่างไม่สม่ำเสมอ (เช่นวาล์วทางเดียว) แรงดันน้ำมันในระบบจะลดลง ซึ่งจะทำให้ สตาร์ทเครื่องยนต์ยากผิดปกติ
6. เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ควรเปลี่ยนแคลมป์ที่ปลายทั้งสองของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกัน
เครื่องยนต์บางรุ่นมีไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลายรุ่น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีหมายเลขชิ้นส่วนต่างกันหมายถึงสมรรถนะที่แตกต่างกันและเหมาะสำหรับรุ่นต่างๆ ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง อาจติดตั้งผิดวิธี หากติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงเกินไป ดังนั้นโปรดใส่ใจกับคำที่สลักอยู่บนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างการบำรุงรักษา