ระบบกันสะเทือนหมายถึงระบบรองรับทั้งหมดประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพระหว่างร่างกายและยาง ระบบช่วงล่างของรถบัสสามารถแบ่งออกเป็นหลายรูปแบบ โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสองส่วนใหญ่คือการระงับอิสระและการระงับที่ไม่เป็นอิสระ ดังนั้นคุณจะแยกแยะความแตกต่างระหว่างช่วงล่างอิสระและช่วงล่างแบบไม่อิสระได้อย่างไร
(1) ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ: ล้อช่วงล่างแบบไม่อิสระติดตั้งที่ปลายทั้งสองของเพลาอินทิกรัลดังนั้นเมื่อล้อหนึ่งวิ่งมันจะส่งผลกระทบต่ออีกด้านหนึ่งของล้อ ร่างกายสั่นสะเทือนหรือเอียง ระบบกันสะเทือนนี้ส่วนใหญ่จะใช้กับรถบรรทุกรถโดยสารธรรมดาและยานพาหนะพิเศษอื่น ๆ
ต่อไปนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับชิ้นส่วนระบบช่วงล่างสำหรับการอ้างอิงของคุณ:
 |  |
(2) ระบบกันสะเทือนอิสระ: เพลาช่วงล่างอิสระแบ่งออกเป็นสองส่วนแต่ละส่วนจะถูกติดตั้งอย่างอิสระภายใต้กรอบโดยคอยล์สปริงเพื่อที่ว่าเมื่อด้านใดด้านหนึ่งของล้อกระโดดด้านหนึ่งของล้อไม่ ได้รับผลกระทบและการสั่นสะเทือนของร่างกายจะลดลงอย่างมาก ความสะดวกสบายของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่บนถนนความเร็วสูงมันสามารถปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ของรถ อย่างไรก็ตามโครงสร้างช่วงล่างนี้มีความซับซ้อนและมีความสามารถในการรับน้ำหนักน้อยซึ่งทำให้ระบบการขับขี่และระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์มีความซับซ้อน ในปัจจุบันช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบของการระงับอิสระ
