การกระทำเพลาข้อเหวี่ยงวัสดุโครงสร้าง

1. ฟังก์ชั่นของเพลาข้อเหวี่ยง
หน้าที่ของเพลาข้อเหวี่ยงคือการเปลี่ยนแรงก๊าซจากลูกสูบและก้านสูบให้เป็นแรงบิดเพื่อขับเคลื่อนระบบส่งกำลังและสตาร์ทรถ
วาล์วรถไฟของเครื่องและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
2. วัสดุเพลาข้อเหวี่ยง
เพลาข้อเหวี่ยงนั้นทำขึ้นจากเหล็กคาร์บอนปานกลางและเหล็กกล้าโลหะผสมคาร์บอนขนาดกลางเช่น 45, 40Cr และ 35Mn2 พื้นผิวของวารสารจะต้องได้รับการรักษาด้วยการดับความถี่สูงหรือไนไตรดิงและในที่สุดก็เสร็จสิ้น เครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่ใช้เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กดัดอย่างกว้างขวาง
3 โครงสร้างเพลาข้อเหวี่ยง
เพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยงจำนวนหนึ่ง
สลักข้อเหวี่ยงแขนหมุนซ้ายและขวาและแกนหลักด้านซ้ายและขวาก่อให้เกิดข้อเหวี่ยงหน่วย
ส่วนใหญ่ของยูนิตข้อเหวี่ยงนั้นเชื่อมต่อในเฟสหนึ่งและเพลาข้อเหวี่ยงจะเกิดขึ้นที่ด้านหน้าและด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง
เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่มีน้ำหนักถ่วงที่แขนข้อเหวี่ยง
ตามวิธีการที่แตกต่างกันของการเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงยูนิตเพลาข้อเหวี่ยงแบ่งออกเป็นประเภททั้งหมดและ
คอ, ก้านสูบวารสาร, ข้อเหวี่ยง, ถ่วง, หน้าแปลนด้านหลัง, ฯลฯ
การรวมกันสองประเภท