กระบอกคลัชหลักหรือที่เรียกว่าคลัชโทกระบอกเป็นประเภทหลักของระบบปฏิบัติการไฮดรอลิคคลัตช์ หลังจากน้ำมันไฮดรอลิก (น้ำมันเบรก) เข้าไปในกระบอกสูบหลักกระบอกคลัชจะถูกผลักโดยคันคลัตช์เพื่อดันคลัตช์ให้ทำงาน
กระบอกคลัทช์หลักเป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับคันคลัตช์และเชื่อมต่อกับบูสเตอร์คลัชผ่านท่อน้ำมัน ฟังก์ชั่นนี้คือการรวบรวมข้อมูลการเดินทางของคันเหยียบเพื่อแยกคลัตช์โดยการกระทำของบูสเตอร์
กระบอกคลัชมาสเตอร์สำหรับรถบัส 1608-00130
เมื่อคนขับเหยียบคันเร่งแล้วคันผลักจะดันลูกสูบกระบอกสูบหลักเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันและเข้าสู่ปั๊มผ่านท่อบังคับให้คันดึงปั๊มเพื่อดันส้อมแยกเพื่อดันตลับลูกปืนแยกไปข้างหน้า เมื่อคนขับปล่อยคลัทช์เหยียบเมื่อปล่อยแรงดันไฮดรอลิกส้อมแยกจะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งเดิมภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืนและคลัชจะอยู่ในสถานะทำงานอีกครั้ง
กระบอกเบรคคลัชสำหรับรถบัสคุณภาพสูง
เมื่อไม่ได้เหยียบคลัชคลัตช์จะมีช่องว่างระหว่างแกนปั๊มหลักกับลูกสูบปั๊มหลัก เนื่องจากสกรู จำกัด ถึงข้อ จำกัด ของวาล์วทางเข้าจึงมีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างวาล์วทางเข้าและลูกสูบ ด้วยวิธีนี้ถังเก็บน้ำมันสื่อสารกับด้านซ้ายของปั๊มหลักผ่านข้อต่อท่อและทางเดินของน้ำมันและวาล์วน้ำเข้าของวาล์วน้ำมันเข้า เมื่อคลัตช์เหยียบคันเร่งลูกสูบจะเลื่อนไปทางซ้ายและวาล์วเติมน้ำมันจะเคลื่อนที่ไปทางด้านขวาเมื่อเทียบกับลูกสูบภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืนเพื่อขจัดช่องว่างระหว่างวาล์วไอดีและลูกสูบ
