draglink บังคับเลี้ยวเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวของรถ ก้านพวงมาลัยบังคับเลี้ยวได้รับการแก้ไขด้วยโช้คอัพด้านหน้าซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความมั่นคงของการขับขี่ยานพาหนะความปลอดภัยในการใช้งานและอายุการใช้งานของยาง draglink พวงมาลัยแบ่งออกเป็นสองประเภทคือพวงมาลัยแท่งตรงและแท่งพวงมาลัยผูก
พวงมาลัย Draglink 3422-00154 Yutong ชิ้นส่วนพวงมาลัยแขน
คันบังคับเลี้ยวตรงมีหน้าที่ส่งสัญญาณการเคลื่อนที่ของแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนสนับมือ มันเป็นก้านที่เชื่อมต่อพวงมาลัยและแขนซ้ายของสนับมือพวงมาลัย หลังจากส่งกำลังของเครื่องพวงมาลัยไปที่ข้อนิ้วพวงมาลัยสามารถควบคุมล้อได้ tie rod เป็นขอบด้านล่างของกลไกการเคลื่อนที่แบบสี่เหลี่ยมคางหมูของพวงมาลัยและเป็นส่วนประกอบสำคัญในการตรวจสอบความเคลื่อนไหวที่ถูกต้องระหว่างล้อพวงมาลัยซ้ายและขวา
พวงมาลัยบังคับเลี้ยวรุ่น 3422-00155
จุดสิ้นสุดของการลาก draglink เชื่อมต่อกับสนับมือพวงมาลัยผ่านข้อต่อลูก เนื่องจากแรงถูกนำไปใช้โดยตรงในการหมุนล้อรถส่วนใหญ่จึงใช้พวงมาลัยไฮดรอลิกซึ่งช่วยลดความพยายามของผู้ขับขี่และทำให้พวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและใช้งานง่ายขึ้น
