หลักการทำงานของข้อต่อเชื่อมโยงลากบอลเป็นก้านกับตัวเรือนหัวบอล หัวบอลของแกนหมุนพวงมาลัยอยู่ในปลอกหัวบอล และลูกหัวเชื่อมต่อกับขอบรูเพลาของตัวเรือนหัวบอลผ่านนั่งบอลหัวด้านใด นั่งหัวลูกและลูกกลิ้งเข็มระหว่างเชียงใหม่กับพวงมาลัย ตั้งอยู่ในร่องของหลุมด้านในที่นั่งหัวบอลของเพลา n และแบบอรรถประโยชน์มีลักษณะของการลดการสึกหรอของหัวบอลลง และเพิ่มความต้านทานแรงของเพลาหลัก
 |  |
อาการเชื่อมโยงลากบอลร่วมล้มเหลว:
1. ความเสียหายไปล้อหน้าของรถยนต์: ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ โทรคม รถจะไม่เสถียร แกว่งซ้ายและขวา เบรคจะออก ทิศทางคือตามลำดับ
2.หัวลูกใหญ่เกินไป และมันไม่ได้ง่ายจากผลกระทบ
3.หัวลูกนอกและหัวบอลภายในไม่เชื่อมต่อกัน และทำงานร่วมกัน หัวของเครื่องพวงมาลัยกับฮอร์น และลูกมือเชื่อมต่อกับแถบขนาน
4. การหลวมของลูกในทิศทางของเสมอร็อดจะนำไปสู่การเบี่ยงเบนของทิศทาง กินยาง พวงมาลัยจะสั่น และลูกอาจร่วงอย่างจริงจัง สาเหตุล้อหลุดทันที
