รถโค้ช รถโดยสารประจำทางถูกแสงแดดโดยตรง ขับบนถนนต่างๆ ความเร็วในการขับขี่แปรผัน และมีการสั่นบ่อยครั้ง สภาพการทำงานของเครื่องปรับอากาศ Coach, BUS นั้นไม่ดี ดังนั้นเครื่องปรับอากาศ Coach, BUS จึงควรมีลักษณะดังต่อไปนี้
1. Coach มีภาระความร้อนมาก และต้องการความเย็นที่มาก การระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว การลดความชื้นและการระบายอากาศ และช่วยให้อากาศในรถสดชื่นทันเวลา
2. โครงสร้างควรมีขนาดกะทัดรัดและเหมาะสม โดยมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เสียงต่ำ ทนต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดี ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย รถโค้ชสั่นสะเทือนบ่อยครั้งและสารทำความเย็นรั่วไหลได้ง่ายมาก ดังนั้นการเชื่อมต่อระบบแต่ละครั้งจะต้องแน่นหนาและเชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์นั่งทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนที่รุนแรงเป็นหลุมเป็นบ่อ
3. เมื่อเครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสทำงาน ผลกระทบต่ออัตราสิ้นเปลืองกำลังเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การเร่งความเร็ว และประสิทธิภาพการปีนเขาควรให้น้อยที่สุด
4.ระบบควบคุมของ Coach, เครื่องปรับอากาศ BUS ได้นำระบบควบคุมคอมพิวเตอร์อัตโนมัติมาใช้ซึ่งต้องการความยืดหยุ่น ความสะดวก และความน่าเชื่อถือ การออกแบบตัวถังควรใช้มาตรการที่ดีกว่าในการกันความร้อนและการระบายอากาศ การระบายความร้อนและการกันฝุ่นของคอนเดนเซอร์
5. สารทำความเย็นควรเป็น R134a ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์และสิ่งแวดล้อม R12 เป็นสารหลักที่ทำลายชั้นโอโซนและต้องห้าม
เพื่อให้แน่ใจว่า Coach เครื่องปรับอากาศ BUS สามารถทำงานได้ดีและมีบทบาทที่เหมาะสม นอกเหนือจากการทำงานตามข้อกำหนดระหว่างการใช้งานแล้ว การบำรุงรักษาและบำรุงรักษารายวันเป็นสิ่งสำคัญมาก และจำเป็นต้องมีการรักษาอย่างทันท่วงทีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติ ของระบบปรับอากาศ
การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์
หลังจากปิดระบบทำความเย็นแล้ว ให้สตาร์ทคอมเพรสเซอร์ทุกสองสัปดาห์เป็นเวลา 5 นาที ซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้ น้ำมันเครื่องทำความเย็นจะถูกส่งไปยังซีลเพลาเพื่อป้องกันไม่ให้ซีลเพลาแห้งและลดผลกระทบจากการซีล คอมเพรสเซอร์เป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ และหากคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานเป็นเวลานาน ก็จะเกิดจุดกัดกร่อนบนพื้นผิวการผสมพันธุ์ได้ง่าย ซึ่งจะทำลายความเรียบและความแม่นยำของชิ้นส่วน
ตรวจสอบความตึงสายพานคอมเพรสเซอร์
ความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์ต้องเหมาะสม หากความตึงของสายพานสูงเกินไป จะทำให้ลูกรอกของลูกปืนคอมเพรสเซอร์เสียแต่เนิ่นๆ ได้ง่าย: คอมเพรสเซอร์ส่งเสียงดัง ถ้าซ่อมไม่ทันคลัตช์จะเสีย หากความตึงของสายพานน้อยเกินไป สายพานจะลื่น ซึ่งจะลดความเร็วของคอมเพรสเซอร์และผลการระบายความร้อนจะไม่ดี ในระหว่างการใช้งานปกติ ผู้ขับขี่สามารถหมุนเข็มขัดได้ด้วยมือ หากสายพานหมุนได้ 90 องศา ความตึงก็เป็นเรื่องปกติ
หากพบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันทำความเย็นในระบบปรับอากาศของ Coach Bus ควรซ่อมแซมให้ตรงเวลา และควรเติมน้ำมันทำความเย็นพิเศษตามข้อกำหนด คอมเพรสเซอร์ควรใส่ใจในการตรวจสอบซีลเพลาและการเชื่อมต่อระหว่างคอมเพรสเซอร์กับท่อไอดีและท่อไอเสียเพื่อหาการรั่วซึม
การบำรุงรักษาคอนเดนเซอร์และการบำรุงรักษา
สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าคอนเดนเซอร์มีกระแสลมสูงสุด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจว่าคอนเดนเซอร์ทำงานตามปกติหรือไม่ ทำความสะอาดช่องคอนเดนเซอร์บ่อยๆ อย่าให้มีสิ่งกีดขวางโดยเศษ น้ำมัน ดิน และแมลง ให้ใส่ใจเมื่อทำความสะอาด: ห้ามใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูง มิฉะนั้นจะทำให้หม้อน้ำเสียหายได้ง่าย และลดผลการกระจายความร้อน
การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเครื่องระเหย
เครื่องระเหยเช่นเดียวกับคอนเดนเซอร์คือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งต้องรักษาช่องระบายอากาศให้สะอาด ท่อระบายน้ำไม่อุดตัน และพัดลมยังทำงานตามปกติ
อ่างเก็บน้ำ
ควรเปลี่ยนถังเก็บของเหลวภายในเวลาที่กำหนดหลังจากใช้งานตามปกติเป็นเวลาหนึ่งปี เนื่องจากสารดูดความชื้นในถังเก็บของเหลวจะล้มเหลวหลังจากใช้งานไปหนึ่งปี หากมีความอิ่มตัวยิ่งยวดและดูดซับน้ำ ถุงอบแห้งจะแตกง่าย และผงดูดความชื้นจะปิดกั้นท่อส่ง ทุกครั้งที่มีการถอดประกอบท่อเพื่อซ่อมแซมหรือทำความสะอาด จะต้องเปลี่ยนอ่างเก็บน้ำใหม่
อุปกรณ์ควบคุมปริมาณ
อุปกรณ์ควบคุมปริมาณที่ใช้ในเครื่องปรับอากาศด้านหน้าคือท่อปีกผีเสื้อและเครื่องปรับอากาศด้านหลังใช้วาล์วขยายตัว เมื่อทำความสะอาดไปป์ไลน์ ทางที่ดีควรเปลี่ยนอุปกรณ์ควบคุมปริมาณพร้อมๆ กันเพื่อป้องกันไม่ให้ไปป์ไลน์ถูกบล็อกอีกครั้งและแม้กระทั่งสร้างความเสียหายให้กับคอมเพรสเซอร์ ไม่ว่าจะใช้วาล์วขยายตัวแบบใด จะสามารถปรับระดับการเปิดของวาล์วขยายตัวได้อย่างเต็มที่เพื่อให้เกิดผลการทำความเย็น มิฉะนั้นวาล์วที่เบากว่าจะส่งผลต่อผลการทำความเย็น และวาล์วที่รุนแรงกว่าจะทำให้คอมเพรสเซอร์เป็นของเหลว ช็อก
กรุณาติดต่อเราเพื่อซื้ออุปกรณ์เสริมเครื่องปรับอากาศ Coach, BUShttps://www.ecobusparts.com/air-conditioning-system/, Coach ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถบัสจากประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ที่จำหน่าย ได้แก่ คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ตัวปรับความตึงสายพาน คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ที่เหมาะสมสำหรับ Coach เครื่องปรับอากาศ BUS และ kinglong yutong Higer ankai zhongtong และ Coach แบรนด์จีนอื่น ๆ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ BUS
