การบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์ หากไม่ได้ใช้ระบบปรับอากาศเป็นเวลานาน ให้คอมเพรสเซอร์ทำงานเป็นเวลา 5 นาที ทุกๆ ครึ่งเดือน การทำเช่นนี้จะป้องกันไม่ให้ซีลเพลาคอมเพรสเซอร์แห้ง ตรวจสอบความแน่นของสายพานคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานหลวมเกินไป หากสายพานหลวมเกินไป จะเกิดเสียงเลื่อนผิดปกติ ตรวจสอบความแน่นของสายพานคอมเพรสเซอร์และสายพานพัดลมเดือนละครั้ง ความรัดกุมของสายพานโดยทั่วไปอยู่ที่ 340~420N คุณสามารถหมุนเข็มขัดด้วยมือเป็นประจำ ถ้าหมุนได้ 90 องศา แสดงว่าแรงตึงเป็นปกติ ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบซีลเพลาคอมเพรสเซอร์และการเชื่อมต่อระหว่างคอมเพรสเซอร์กับท่อไอดี/ท่อไอเสีย รั่วหรือไม่รั่วควรซ่อมให้ทัน
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องของคอมเพรสเซอร์ทุกสองสัปดาห์ และเสริมหากจำเป็น หล่อลื่นและปิดผนึกคอมเพรสเซอร์อย่างดีเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อแข็งตัว
ควรเปลี่ยนถังเก็บของเหลวให้ทันเวลาหลังจากใช้งานไป 3 ปี เนื่องจากสารดูดความชื้นในถังจะไม่ทำงานหลังจากใช้งานไป 3 ปี หากดูดซับน้ำได้อิ่มตัวยิ่งยวด ถุงอบแห้งจะแตกง่าย และผงดูดความชื้นก็จะปิดกั้นท่อส่งเช่นกัน
พื้นผิวของคอนเดนเซอร์และครีบที่แผ่รังสีมีแนวโน้มที่จะผลิตน้ำมัน โคลน และของกระจุกกระจิก ซึ่งจะส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการทำความเย็น และควรทำความสะอาดบ่อยๆ เมื่อทำความสะอาด ระวังอย่าให้ครีบคอนเดนเซอร์ล้ม นับแต่จะทำให้ท่อเสียหาย ป้องกันการอุดตันของคอนเดนเซอร์ หลังจากที่คอนเดนเซอร์ถูกสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองอุดตัน ความสามารถในการทำความเย็นจะลดลง ควรทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ
เพื่อป้องกันการรั่วไหลของข้อต่อแต่ละข้อ ซึ่งข้อต่อท่อของระบบทำความเย็นมีน้ำมันปนเปื้อน แสดงว่าไม่มีการรั่วซึม ควรซ่อมแซมให้ทันเวลา ห้ามใช้เครื่องปรับอากาศเป็นเวลานานในการจอดรถ เพื่อไม่ให้ระบบทำความเย็นเสียหายเนื่องจากแรงดันการควบแน่นที่มากเกินไปของหม้อน้ำ
โดยทั่วไปจะมีตัวกรองอากาศอยู่ที่ช่องอากาศเข้าของเครื่องระเหย ควรทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศสัปดาห์ละครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษซากในรถถูกดูดซับบนแผ่นกรองอากาศ ขัดขวางการไหลเวียนของอากาศและทำให้เย็นลงได้ไม่ดี เครื่องระเหยเช่นเดียวกับคอนเดนเซอร์เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และจำเป็นต้องรักษาช่องระบายอากาศให้สะอาด ท่อไอเสียไม่ถูกปิดกั้น และพัดลมยังทำงานตามปกติ
ติดต่อซื้ออะไหล่ระบบปรับอากาศรถบัสเราXIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTD
