หม้อน้ำที่กล่าวถึงในที่นี้หมายถึงหม้อน้ำ (เรียกอีกอย่างว่าหม้อน้ำหม้อน้ำ) ที่ทำให้เครื่องยนต์เย็นลง แกนหม้อน้ำทำจากอลูมิเนียมและเป็นส่วนสำคัญของ-ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกหนัก หน้าที่ของมันคือเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ภายใต้สภาวะปกติโดยไม่ต้องโอเวอร์คูลหรือร้อนเกินไป ระบบระบายความร้อนของบัสประกอบด้วยหม้อน้ำ พัดลม ปั๊มน้ำ เทอร์โมสแตท ฝาปิดช่องลม สวิตช์ควบคุมอุณหภูมิ และส่วนประกอบอื่นๆ ซึ่งหม้อน้ำมีบทบาทสำคัญในระบบทั้งหมด
หม้อน้ำประกอบสำหรับรถบัสและรถบรรทุกหนักส่วนใหญ่ประกอบด้วยแกนระบายความร้อนด้วยอะลูมิเนียม ห้องเก็บน้ำด้านบนที่มีช่องเติมน้ำ ช่องเก็บน้ำด้านล่างพร้อมช่องจ่ายน้ำ และแผ่นปิดด้านซ้ายและด้านขวา ในหมู่พวกเขา แกนกระจายความร้อนอลูมิเนียม รูปร่างของมันคือสี่เหลี่ยม ซึ่งประกอบด้วยแผ่นหลักอลูมิเนียม แผ่นป้องกัน ท่ออลูมิเนียมกระจายความร้อน และแถบอลูมิเนียมกระจายความร้อน จำนวนความร้อน-กระจายความร้อนที่มีระยะห่างเท่ากันและขนานกันในแนวตั้งจะกระจายอย่างสม่ำเสมอระหว่างแผ่นต่างๆ และความร้อนที่พับเก็บ-แผ่นอะลูมิเนียมที่กระจายตัวจะเชื่อมต่อกันระหว่างความร้อนสองตัวที่อยู่ติดกัน{{2 }}ท่ออลูมิเนียมกระจายไปเป็น-แกนอะลูมิเนียมระบายความร้อน-ชิ้นเดียว การเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนอลูมิเนียมส่วนบนและส่วนล่างในแกนระบายความร้อนและช่องเก็บน้ำด้านบนและด้านล่างของอลูมิเนียมถูกเชื่อมด้วยการเชื่อมอาร์กอาร์กอน และด้านซ้ายและด้านขวาของแกนระบายความร้อนด้วยอะลูมิเนียมจะเชื่อมต่อกับด้านซ้ายและด้านขวาตามลำดับ . แผ่นด้านข้างเชื่อมต่อกับวงแหวนป้องกันอากาศบนระนาบหม้อน้ำที่ด้านข้างของพัดลม ในเวลานี้ น้ำหมุนเวียนของเครื่องยนต์หล่อเย็นจะเข้าสู่ห้องเก็บน้ำด้านบนจากช่องเติมน้ำของช่องเก็บน้ำด้านบน จากนั้นจะกระจายไปยังท่ออลูมิเนียมระบายความร้อนแต่ละท่อ เหล่านี้กระจัดกระจายอยู่ในตู้น้ำด้านบน น้ำร้อนที่หมุนเวียนในท่ออลูมิเนียมที่แผ่ออกมานั้นถูกระบายความร้อนด้วยอากาศเย็นของพัดลม และน้ำหมุนเวียนที่ระบายความร้อนด้วยความเย็นจะไหลเข้าสู่ห้องด้านล่างและเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านทางช่องจ่ายน้ำตามท่อเพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของการทำความเย็นอย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์โดยหม้อน้ำ
