ปัญหาทั่วไปในการใช้แผ่นดันคลัตช์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนสีของแผ่นดันคลัตช์ ต่อม และส่วนอื่นๆ
การเปลี่ยนสีของแผ่นกดคลัตช์และฝาครอบอาจเกิดจากอุณหภูมิที่สูงมากของพื้นผิวเสียดทานของแผ่นกดแรงดันอันเนื่องมาจากการทำงานที่รุนแรงของคลัตช์ การใช้คลัตช์อย่างมากจะทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวแรงเสียดทานของแผ่นแรงดันลดลง และแรงเสียดทานของคลัตช์จะลดลงตามไปด้วย และคลัตช์จะลื่นในกรณีที่รุนแรง
วิธีการรักษา: เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เปลี่ยนสี เช่น แผ่นดันคลัตช์และต่อม
การเปลี่ยนรูปความร้อนของแผ่นดันคลัตช์
การเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนของแผ่นกดคลัตช์อาจเกิดจากการนำชุดฝาครอบคลัตช์กลับมาใช้ใหม่ ส่งผลให้เกิดการเสียรูปของพื้นผิวแรงเสียดทานของแผ่นกดแรงดันและการเกิดพื้นผิวสัมผัสบางส่วนกับพื้นผิวของแผ่นแรงเสียดทาน ความดันพื้นผิวของพื้นผิวสัมผัสที่สร้างขึ้นจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้การสึกหรอของแผ่นเสียดทานเร็วขึ้น และในกรณีที่รุนแรง คลัตช์จะลื่น
วิธีการรักษา: เปลี่ยนชุดฝาครอบคลัตช์ ชุดจาน และลูกปืนปลดเป็นชุด
แผ่นดันคลัตช์แตก
ความเสียหายที่เกิดกับแผ่นแรงดันคลัตช์อาจเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าแรงบิดเอาต์พุตของเครื่องยนต์เกินค่าที่ระบุในคู่มือการใช้งาน ซึ่งทำให้แผ่นแรงดันรับแรงบิดที่โอเวอร์โหลดจึงทำให้เกิดความเสียหายได้ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าการทำงานที่รุนแรงของคลัตช์ทำให้อุณหภูมิของพื้นผิวเสียดทานของแผ่นแรงดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ความแข็งแรงลดลง
วิธีการรักษา: ห้ามดัดแปลงเครื่องยนต์โดยง่ายเพื่อให้แรงบิดเอาท์พุตเกินค่าที่ระบุในคู่มือการใช้งาน
แผ่นดันแผ่นคลัตช์ ปลดตลับลูกปืน สปริงไดอะแฟรม
การปลดตลับลูกปืนแผ่นคลัตช์ออกจากสปริงไดอะแฟรมอาจเกิดจากการใส่แบริ่งปลดคลัตช์ที่ไม่สมบูรณ์ระหว่างการติดตั้งคลัตช์
วิธีการรักษา: ระหว่างการติดตั้งคลัตช์ ควรติดตั้งตลับลูกปืนปล่อยในตำแหน่งที่ตรงกับตะเกียบปลด หลังจากติดตั้งตีนผีแล้ว ให้ดึงตะเกียบปลดไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการปลด จากนั้นจึงจะใส่แบริ่งปลดได้
นิ้วแยกสปริงไดอะแฟรมแผ่นดันคลัตช์สึกออกจากตรงกลาง
นิ้วแยกของสปริงไดอะแฟรมแผ่นแรงดันคลัตช์อาจหักจากตรงกลางเนื่องจากการปรับจังหวะปล่อยคลัตช์ที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้แบริ่งปล่อยออกมากเกินไป ทำให้เกิดการรบกวนระหว่างสปริงไดอะแฟรมและชุดแผ่นคลัตช์ หลังจากที่นิ้วแยกของสปริงไดอะแฟรมร้อนขึ้น ส่วนโค้งและส่วนโค้งของส่วนตรงกลางจะสัมผัสกับขอบของตลับลูกปืนแยก และการสึกหรอผิดปกติที่เกิดจากการสึกหรอผิดปกติทำให้นิ้วแยกสึกจากตรงกลาง .
วิธีการรักษา: ปรับจังหวะการแยกคลัตช์ตามความต้องการของรถ; เลือกอุปกรณ์คลัตช์ของแท้ที่เข้าชุดกันอย่างถูกต้อง
สวมร่องที่วงในของแผ่นดันคลัตช์
ร่องสึกที่วงแหวนด้านในของแผ่นกดคลัตช์อาจเกิดจากความเยื้องศูนย์ของเพลาอินพุตเกียร์หรือแบริ่งหลวมของเพลาอินพุตซึ่งทำให้ชุดแผ่นคลัตช์หันเหและหมุนส่งผลให้เกิดการสึกหรอของ Damping แผ่นและวงในของแผ่นดัน นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการไม่ตรงกันระหว่างแผ่นดันกับแผ่นเสียดทาน
วิธีการรักษา: ตรวจสอบว่าร่องฟันของเพลาอินพุตเกียร์และพื้นผิวฟันและกรวยฟันของเฟืองสึกหรือเสียหายหรือไม่ หากมีข้อบกพร่องใด ๆ ข้างต้น จำเป็นต้องเปลี่ยนเพลาอินพุตของชุดเกียร์ หากแบริ่งรู้สึกว่ากิ๊บติดผม ความต้านทานมากเกินไป หรือเสียงผิดปกติ ควรเปลี่ยนตลับลูกปืน ควรใช้ชุดคลัตช์ที่เข้ากับรถ
มีจุดระเหยที่ปลายแผ่นดันคลัตช์
จุดระเหยที่ส่วนปลายของแผ่นกดคลัตช์อาจเนื่องมาจากพื้นผิวสัมผัสระหว่างแผ่นแรงเสียดทานของคลัตช์กับแผ่นดันไม่ใช่ระนาบสัมบูรณ์ แต่หน้าสัมผัสไม่เท่ากันและมีความแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้นในขณะที่สัมผัสกันระหว่างแผ่นเสียดทานกับแผ่นแรงดัน มันเป็นไปไม่ได้ที่ทั้งสองจะสัมผัสกันโดยรวมในเวลาเดียวกัน เนื่องจากแผ่นเสียดทานและแผ่นแรงดันมีแนวโน้มที่จะลื่นในขณะที่สัมผัสกัน การสัมผัสครั้งแรกระหว่างทั้งสองจะทำให้เกิดความร้อนเฉพาะที่ ส่งผลให้เกิดวงกลมสีดำหรือแถบสีดำบนพื้นผิวสัมผัสของแผ่นเสียดทานและความดัน จาน. ร่องรอยการระเหย
วิธีการรักษา: จุดระเหยชนิดนี้ไม่มีผลกับการใช้งานปกติของคลัตช์ เพียงแค่ใช้กระดาษทรายขัดจุดระเหยและใช้งานต่อไป
สปริงไดอะแฟรมแผ่นดันคลัตช์ติดขัดทำให้นิ้วแยกหัก
สปริงไดอะแฟรมแผ่นดันคลัตช์ติดขัดและนิ้วปลดหัก ซึ่งอาจเป็นเพราะวงแหวนรูปตัวยูบนเบาะแบริ่งปลดหลุดออกและตกลงระหว่างสปริงไดอะแฟรมกับฝาครอบแรงดันเมื่อปล่อยคลัตช์ เมื่อคลัตช์ทำงาน วงแหวนรูปตัว U จะติดอยู่ระหว่างสปริงไดอะแฟรมกับต่อม และการแทรกแซงระหว่างทั้งสองจะทำให้นิ้วแยกขาด
วิธีการรักษา: เปลี่ยนวงแหวนรูปตัวยูที่เสื่อมสภาพ เมื่อประกอบคลัตช์ ควรติดตั้งชิ้นส่วนให้เข้าที่เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออก
เนื้อหาข้างต้นเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปและวิธีแก้ปัญหาระหว่างการใช้แผ่นกดคลัตช์อัตโนมัติเพื่อการอ้างอิง
หากต้องการซื้อดิสก์คลัตช์ แผ่นกดคลัตช์ และชิ้นส่วนคลัตช์สำหรับรถบรรทุก โปรดติดต่อเรา ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดหาชิ้นส่วนรถบัสและรถบรรทุกจากประเทศจีน