แนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับองค์ประกอบของระบบอัดอากาศสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลบางรุ่นใช้อากาศเป็นพลังงานในการควบคุมเบรกควบคุมประตูและระบบกันสะเทือนของรถ โดยปกติอากาศอัดจะถูกสร้างขึ้นประมวลผลและเก็บไว้ในถังเก็บอากาศตามความต้องการเรียกว่าระบบจัดการอากาศ ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วย: เครื่องอัดอากาศส่วนประกอบการประมวลผลอากาศ (วาล์วควบคุมความดันหรือเครื่องเป่าลมวาล์วป้องกันหน่วยประมวลผลอากาศ ฯลฯ ) และถังเก็บอากาศ
เครื่องอัดอากาศติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์และสร้างอากาศอัด
องค์ประกอบบำบัดอากาศส่วนประกอบทั่วไปในส่วนนี้ ได้แก่ วาล์วควบคุมแรงดันเครื่องเป่าลม {พร้อมฟังก์ชันควบคุมแรงดัน} วาล์วป้องกันสี่วงจรหรือชุดจัดการอากาศ
เครื่องเป่าลม: เครื่องเป่าลมไม่เพียง แต่มีหน้าที่ในการทำให้อากาศแห้งเท่านั้น แต่ยังมีหน้าที่ของวาล์วควบคุมแรงดันอีกด้วย หน้าที่หลักของการทำให้อากาศแห้งคือการกำจัดความชื้นที่มีอยู่ในอากาศอัดป้องกันการเกิดสนิมของท่อส่งอากาศและชิ้นส่วนนิวเมติกได้อย่างมีประสิทธิภาพและความเสียหายของไอซิ่งของท่อส่งอากาศและชิ้นส่วนนิวเมติกในพื้นที่เย็นซึ่งสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก ความปลอดภัยในการขับขี่
วาล์วป้องกันสี่วงจร: วาล์วป้องกันสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วป้องกันสองวงจรสี่วงจรและหลายวงจรในแง่ของโครงสร้างและหน้าที่ ปัจจุบันวาล์วป้องกันสี่วงจรมักใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศของฉัน หน้าที่หลักของมันคือการแบ่งก๊าซแห้งออกเป็น 4 วงจรเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบยานพาหนะที่แตกต่างกัน: ระบบเบรกบริการ, ระบบเบรกจอดรถ, ระบบกันสะเทือนอากาศ, ระบบควบคุมประตู ฯลฯ ) และเพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อวงจรล้มเหลวในวงจรอื่น ๆ ยังสามารถทำงานได้ตามปกติและสามารถเสริมแรงดันอากาศของวงจรที่ล้มเหลวได้อย่างเหมาะสม