กลไกเฉพาะของรถที่ใช้ในการเปลี่ยนหรือคืนทิศทางการเดินทางเรียกว่าระบบบังคับเลี้ยวในรถยนต์
องค์ประกอบพื้นฐานของระบบพวงมาลัย:
(1) กลไกการบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่ประกอบด้วยพวงมาลัยเพลาพวงมาลัยและคอพวงมาลัย
(2) Steering Gear กลไกที่เปลี่ยนแรงหมุนของพวงมาลัยโดยการเปลี่ยนการหมุนของพวงมาลัยให้เป็นแบบการเคลื่อนที่เชิงเส้นตรงของแขนโยกพวงมาลัยหรือเพลาแร็ค โดยทั่วไปแล้วเกียร์พวงมาลัยจะยึดกับเฟรมหรือตัวถังรถและโดยทั่วไปแรงของพวงมาลัยจะเปลี่ยนทิศทางของเกียร์หลังจากผ่านเกียร์พวงมาลัย
(3) กลไกการบังคับเลี้ยวกลไกที่ส่งแรงและการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยไปยังล้อ (สนับมือ) และเบี่ยงเบนล้อซ้ายและขวาในความสัมพันธ์ที่แน่นอน
เครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนสำหรับเชื่อมโยง Ball Link 3412-00170
ระบบพวงมาลัยประเภทและหลักการทำงาน:
ระบบพวงมาลัยสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภทคือระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกและระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
